Honda PUYO Concept是本田在本年度东京车展中发布的其中一款新型概念车。PUYO展示了本田设想中的未来交通意念：清洁节能、安全环保、灵活有趣。PUYO采用燃料电池驱动，车身也采用了特殊的环保材料制造。

PUYO在暗的环境下可以发光，因此它在街上行驶的时候很容易引起人们的注意。 既然本田今年的参展主题是”为了地球上存在的无穷无尽的移动的快乐”，那么PUYO是一辆由燃料电池提供动力的绿色汽车就再正常不过了。这辆车采用了一种无角的箱体设计，这个设计使得它箱体般的车身不存在任何尖角，转折处都是柔和的过度。

小巧的轮胎几乎处于车辆的最边上，上面的照片还显示了PUYO可以在原地进行360旋转。腰线以上的全玻璃设计，表明了本田设计者想给PUYO车内的乘客带来最大限度的舒畅开阔的感觉。打开那剪刀式的车门，你将有更舒畅的感觉。 在PUYO车内，你将会看见一个仪表板监视器和一个在汽车启动后会升起来的控制台，还有一个奇特的照明系统和一个代替方向盘的控制杆。

CR-Z是”Compact Renaissance Zero”词首字母，表达了一种复兴紧凑型轿车，使之具有全新概念的想法。 CR-Z的设计力图在充满乐趣的驾驶动态表现和混合动力系统之间找到平衡，是一款轻盈灵活，洁净环保的汽车。

它一定能做到，因为它的混合动力系统好像和本田Civic混合动力汽车所用的混合动力系统一样。 在我们的印象中，CR-Z的外观设计是近年来本田设计部门设计出的最动感，最有吸引力的作品，超大的水箱格栅和膨胀的引擎盖，由前往后向上提升的腰线，给人一种动感十足，充满活力，极具侵略性的感觉。

CR-Z的车内设计如果要用关键词来概括的话那就是”高科技和运动感”。这样设计的目的就是要营造一种全新的动感内饰，将高科技的控制台和轻松惬意的驾乘感觉融合在一起，给驾乘人员带来无穷的行车乐趣。

    在Nissan将在东京车展上首次推出的几款概念车中，这款Intima也许是最接近量产的车型了。Intima的车身尺寸为4,980×1,840×1,450mm，轴距为2,825mm。基于Nissan的”Modern Living（现代化生活）”设计主题，这款车由内而外都给人一种高品质的感觉，简洁流畅的车身线条配以端庄大方的车身造型，包括高级的内部设施，给人的感觉就是一辆能和奔驰S级媲美的豪华轿车。

    这辆车的外部设计处处体现了Nissan的设计元素，从前大灯到挡风玻璃都是我们所熟悉的Nissan风格。车内，Nissan运用了多钟人性化的设计，包括可以80度旋转，方便乘客进出的前排座椅。

    NV200由日产和雷诺联手打造，车身尺寸为4,380（5,975）×1,695×1,840mm，轴距为2,820mm。这款概念车创新地利用了轻型商用汽车的空间。从外面看，这辆车具有非常个性的前脸和非常现代化的外表，它的货箱实际上像是一个移动的抽屉，可以从车尾抽出。抽出后的后部空间可以变成一个移动办公室，前排座椅可以向后旋转，可以刚好面对一个可以收放的电脑桌。

    事实上，NV200是为水下摄影师设计的，它有一个干/湿分开的储藏区域和其他相关的配置。

  FT-MV概念车是Toyota旗舰Minivan车款的未来蓝图。原厂以丰富锐利的车头线条，为FT-MV勾勒出大胆、活跃的外型特征；在车侧的部份则维持大器沉稳的线条，以彰显旗舰车款的尊贵气息。在车室方面，原厂安排了第二排Ottoman电动座椅，让乘员能够自在地舒展身躯，享受轻?愉悦的乘车感受；同时搭配柔和的车室灯光，和丰富的车用娱乐设备，原厂期望FT-MV能提供回味无穷的头等舱享受。

  Hi-CT是「Hi ride city truck」的缩写。原厂以方正酷炫的造型，为这款城市小车塑造出年轻化的思维和生活方式。3,330×1,695x 1,780mm的车身尺码，搭配叁门掀背的实用设计，Hi-CT的后车厢可完整移除，让年轻族群能够自由装载冲浪板或自行车等户外休闲用品。车室规划上Hi-CT一样维持年轻奔放的设计语言，大胆的色彩运用和未来感十足的操作介面也符合年轻族群的喜好。

    Toyota以年轻化的概念打造出城市小车Hi-CT，可拆式的后厢搭配三门掀背设定，提供良好的空间实用机能；大胆活泼的内装设计也符合年轻族群的喜好和使用需求。 
 
    Hi-CT同样采用Plug-in插电式Hybrid科技，运用外接电源充电后，Hi-CT的移动范围能够大幅提升；同时原厂将动力模组安置于车室底板之下，乘坐空间也得以保持完整。

    Toyota RiN Concept预示未来汽车发展的另类需求，丰田以享受大自然的舒适性为前提打造的RiN。RiN Concept的车身尺寸为3,250×1,690×1,650mm，车身造型好像一棵千年古树的树干，全景式车身（透明车门、车顶）和草皮式地台，坐在RiN的车厢中就好像置身在大自然的树林中。RiN Concept不单造型倾向大自然，就连设备也非常大自然，丰田甚至还为RiN装备了可调教氧气浓度的空调系统。

    该车为新一代普锐斯的试验作。1/X概念车最重要的设计理念是采用超轻车身和新型Hybrid混合动力系统，这是一款非常节能非常环保的概念车。

　丰田1/X概念车的整备质量仅有420千克，这个重量仅仅是现款普锐斯的三分之一。大量采用碳纤维材料提高车身刚性和被动安全性，ABC柱也可以在保证刚性的前提下做得更细小，获得更好的视野，提升舒适性和主动安全性。

    1/X还配备了绿色的动力系统，一个500CC的可变燃料引擎配合一个即插式混合动力系统。这个混合的动力系统就安装在后排座椅的下面，使用后轮驱动模式。丰田表示，这款车的燃油经济性是Pruis的两倍。