现代汽车公司（Hyundai） 推出了一款运动型概念车Prophecy，其中的方向盘被操纵杆代替。这款概念车可自动驾驶，并以两个操纵杆提供全新新但令人放心的直观驾驶体验。其中一个安装在车门上，另一个安装在升高的中控台上，它们可以左右旋转以在手动驾驶模式下控制车辆的方向，并且可以通过集成按钮访问车辆功能。

现代Prophecy带来的运动型轮廓，整体造型十分简洁流畅。加宽的后轮距、短前悬和拱形车顶线，创造了“终极的汽车形式”。揭示了未来电动化产品的设计方向，旨在使人与汽车之间建立情感联系。

现代汽车设计中心总负责人李相烨表示：“Prophecy是我们倾力打造的又一明星车型，其设计理念承载了品牌 “乐观未来主义”内涵，缔结了更加深刻的人车情感，它不仅代表了现代汽车设计理念的崭新高度，还为电动汽车领域树立了全新的设计标准。”

Prototype 10基于英菲尼迪全新模块平台进行打造，外观延续了此前Prototype 9概念车的一部分设计元素，但更加现代更时尚，官方称其为“电气速度狂魔”。采用单座椅布局，配备有四点式安全带，将由纯电进行驱动。新车整体采用了speedster设计风格，前脸可以看到一个没有进气格栅的空气动力学前面板。从侧面来看，该车有一个较短的挡风玻璃和一个带有突出英菲尼迪徽章的三角形元素。

外观方面，沃尔沃汽车360c自动驾驶概念车采用“盒子”式设计语言，前脸配备长条形显示屏来显示沃尔沃车标及车型，两侧前大灯造型为条状，LED日间行车灯横向贯穿车头，下方搭配方形前杠。侧面车身线条流畅，玻璃覆盖整个车顶，车门为单侧鸥翼门，下方选用四辐式铝合金轮毂。尾灯采用垂直式设计并于上方扰流板相连接。

内饰方面，沃尔沃汽车360c自动驾驶概念车采用自动驾驶，取消了驾驶员的座位和方向盘，侧面整块玻璃将作为中控屏幕，并且配备智能互联功能。此外，新车提供四种版本，分别为配备单人床可以完全平躺休息的睡眠模式，双座搭配大型座版的办公模式，四座搭配小型桌板的娱乐模式以及四座搭配大型桌板的客厅模式。

今年六月，意大利设计公司Italdesign（以下简称为IDG）与日产（Nissan）首次合作推出一款全新的原型车 Nissan GT-R50。其中，IDG负责这款汽车的开发、设计和制造，而其外形和内饰设计则由日产来操刀。

该车是对2018年日产GT-R NISMO车型的改良，其设计初衷是用来庆祝GT-R和IDG 公司的五十周年纪念日。 

从车身前部来看，Italdesign制造的日产GT-R50特点是独特的金色内饰，几乎横跨整个车辆前部宽度。引擎盖中间设计明显隆起的“Power Bulge”造型，同时配备拉伸式LED前灯，位于外部冷风进气口上方，宽度从轮罩拱延伸到外缘。

在IDG的改造下，GT-R双尾灯重新设计成单独的“浮动”结构，通过细光圈和中空结构，就可以连接外部的支撑结构和后备箱中心。尺寸较大的可调式尾翼，安装了两个立柱，塑造整体外观。定制车轮–前轮21 x 10英寸和后轮21 x 10.5英寸。车身采用Liquid Kinetic Gray底漆进行喷涂，并设计独特的Energetic Sigma Gold周年纪念logo。 

改良后的动力装置包括双高流速、大口径的GT3涡轮增压器和更大型号的中冷器；重型曲轴、活塞、连杆和轴承、高流速活塞、喷油孔；改装后的凸轮轴轮廓；高流速燃料喷射器；以及优化后的点火装置，进排气系统。改良后双离合器六速后变速驱动桥、差速器和传动轴将动力直接传输给车轮。 

该车同时配备由倍适登（BILSTEIN）改良的DampTronic®I悬架和阻尼装置。采用布雷博（Brembo）制动系统，包括六活塞前制动器和四活塞后制动器，呈亮红色，刹车卡钳清晰可见。配备米其林超跑试车轮胎，前轮尺寸是255/35 R21，后轮尺寸是285/30 R21，通过车轮抓地力，增强发动机动力。 

GT-R50将于本月在欧洲首次展出。感兴趣的朋友，可以关注Italdesign官方账号，以及时获取相关信息。

MINI被宝马收购后可能其独特的英伦风个性外观仿佛就失去了神韵，越来越像一款德国小车。这可能并不是什么好事儿。近日，MINI就特意联手意大利改装公司Touring Superleggera，打造了一款名为MINI Superleggera Vision的软顶敞篷概念跑车。新车融入MINI复古跑车的设计元素，并采用纯手工制作。

　　MINI Superleggera Vision概念车采用了特殊的蓝色涂装，其进气格栅和前灯组造型沿用着MINI家族式风格，新车车身线条优雅、饱满，尾部似鱼鳍设计以及尾灯组造型尤为个性。内饰方面，MINI Superleggera Vision概念车内饰采用两座布局，其三辐方向盘、仪表盘以及中控台造型尤为简洁。

沃尔沃近日公布了XC Coupe概念车的外观宣传图片，从外观上看它是一款带有未来感拥有出众设计的概念车，它代表了一个未来的汽车外观设计样式的方向。  更重要的是 从它身上我们可以看到全新的计划于今年年底发布的2015款XC90的影子。
XC Coupe展示了沃尔沃关于跨界车新的设计主题，根据这个瑞典的设计团队的描述，他们是从高科技的运动装备受到的启发。他们称，这款概念车用来吸引和引领人们去寻求一款实用的，安全的汽车来满足他们积极高效的生活节奏。

Maserati Bora 概念车的作者是来自都灵IED毕业的 Alexander Imnadze，该车的设计灵感是来自于1970年的玛莎拉蒂。

Alexander通过3D模型展现了一款中置引擎的跑车，如同雕塑般的表面处理以及细节，例如巨大的侧进气口造型十分犀利，车头的设计结合了玛莎拉蒂的设计元素，融入到了前进气格栅中，肌肉感的翼子板以及三个前通风口的设计，有着向经典车型致敬之意。

　奔驰在2013法兰克福国际车展发布全新研发的S-Class Coupe概念车，该车量产后将替换现款CL大型双门豪华跑车。

　　S-Class Coupe概念车全长5005毫米，宽1958毫米，轴距为2945毫米。与奔驰的入门车型相同，这款旗舰级豪华轿跑车也采用了新一代家族式设计元素，例如从前翼子板引出之后滑过车侧，然后消失于后翼子板的侧面线条。该车使用无B柱设计，这意味着敞篷版本已在筹划中。几乎整个车顶都被玻璃覆盖，座舱拥有极佳的采光。

　　概念车采用了传统前置后驱跑车的车身比例，例如偏长的发动机盖，低矮但流畅的车顶曲线，短小的车尾，以及短前悬和长后悬设计。车鼻的设计与入门级的CLA轿车相似，倒梯形进气格栅不仅具有力量感和冲劲，也是对奔驰经典设计的继承。

　　S-Class Coupe概念车的座舱设计以新一代S级轿车为基础展开，设计师们使用了许多新材料和新工艺，整体氛围比S级更优雅更高贵。

　　奔驰S-Class Coupe概念车搭载双涡轮增压V8发动机，最大马力和扭矩输出分别达到449 bhp和700 Nm。安装在车头的两台3D立体摄像机能够监控车前50米路况，该信息将用于奔驰的魔幻车身控制系统，该系统能够根据前方道路状况，对悬架系统的硬度和阻尼进行连续高速调节，营造出前所未有的舒适性。

在2013法兰克福国际车展上，smart发布了一款名为fourjoy的概念车，新车量产版或在明年下半年上市。

smart fourjoy概念车以新一代smart原型车的身份发布，可以预览下一代fortwo和forfour的设计理念。该车前脸与for-us概念车十分相似，前大灯加入LED光源。整车外观更为灵动，而内饰部分的设计也是极具未来感。新车最多可以搭载五名驾乘者，并提供灵活多变的载物空间。

内饰方面，smart fourjoy采用了四个悬浮式座椅，充满科技感，不过仍处于概念阶段。另从官图来看，新车包含了导航系统以及铝合金踏板等，以及一些镀铬的装饰。

据悉，smart还将为新车准备纯电力驱动系统，55 kW的无刷电动机借助减速机放大扭矩后驱动后轮，地板下17.7kWh的锂离子电池组为其提供电能。新车使用普通家用电源充电需要7小时，但使用wallbox或者专用充电站仅需1小时。